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內建大型超靜音雙風扇,兼顧安靜強冷之效能展現,



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多段式人體工學角度調整及360度全方位旋轉功能,



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

政府研擬放寬日本核災地區食品輸入台灣,但消費者的憂心卻表露無遺。民眾大多認為,政府若沒有詳盡的政策說明及完整的配套措施,即便讓這些產品倉促進口台灣,也不太會有人買。消基會則呼籲政府將相關評估數據公開透明化。

民眾:『(原音)我覺得政府應該更嚴厲的把關,而不是開放耶!』日本發生311強震後,我國即暫停輸入福島及臨近核災地區所生產、製造的食品;如今,政府研擬讓核災地區部分風險較低的食品輸入台灣,以加強雙邊貿易自由化,對此,受訪的消費者都不表贊同。民眾:『(原音)除非大家的民意是不擔心,那就可以,可是問題是「不是」啊!現在所有一場一場討論,我覺得每個人本來還沒有很注意到這個問題,但是愈討論、愈討論覺得這個問題更嚴重,所以我們更不能開放,應該是這樣做才對吧!』

◎政院推雙證明 民眾不給力

行政院目前研擬的方向為福島食品仍舊禁止輸入台灣,另外包括茨城、櫪木、群馬、千葉等4個縣的飲用水、嬰幼兒奶粉、茶類及野生水產品也不得輸台,但在這4個地區生產的低風險食品,若有檢附官方產地證明及輻射檢測證明雙證件,就能進口。

有民眾認為,政府如果真要採取局部開放,應向全民說明政策細節,否則大家真的不了解為何突然要開放,屆時銷售也會不如預期,甚至自然而然遭到抵制。民眾:『(原音)你一定要有一個完整的配套,因為它這些食物是來自於曾經發生過核災的地區,所以它的檢驗標準一定不同於其他非核災發生地區的標準,一定不一樣,可能需要更嚴格,我覺得這個是目前政府在政策推動上面應該要特別特別注意的,讓我們民眾能夠有更安心,因為食安的問題畢竟關係到所有全國人民在食品上面的使用安全。』

家有孩子的黃先生則擔心相關食品一旦解禁,孩子從小就吃進核災食品,長大後,可能難有健康的身體。黃先生:『(原音)對於小朋友來講的話,他們的問題是很嚴重的,因為我孩子現在才小學六年級,它如果說現在把關不嚴進來,他吃了這上面的東西,他像我這個年紀的時候,就開始有一些併發症或是癌症的話,這樣不是更糟糕嗎?』

◎非政府說的算 消基會籲公開評估數據

消費者文教基金會表示,食安政策事關重大,必須以充分的風險評估為後盾,且評估機制應公開透明,才能讓消費者有信心,但從目前政府釋出的訊息,無法得知為何要讓日本核災食品從「地區食品管制」轉為「風險食品管制」。

消基會提到,政府應公開對日本食品輻射檢測的實際數據,讓專家、學者判讀輻射值的轉變趨勢,也讓國人了解相關風險的變化,而不是僅顯示合格或不合格。

消基會代理秘書長張宏如強調,相關政策不是政府說可以就可以、說安全就安全。張宏如:『(原音)不應該先有一個既定的立場,應該經過很公正、公開的討論,例如說必須幫民眾先蒐集,並且了解日本當地各個縣市它的危險產品可能的這些相關數據,甚至是輻射的背景值,其實應該要事先都已經有了,並且能夠呈現給民眾檢視,還有做一個溝通的基礎。』

◎選購權交民眾 產品標示受質疑

一名江姓民眾提到,政府可以開放相關核災食品進口台灣,但絕對要誠實公開產地、原料等產品資訊,讓消費者清楚了解這項食品是從核災地區過來,至於買不買?民眾自己決定。江小姐:『(原音)你要讓我知道這是從哪裡來的,不能讓我不小心買到,我認為是這樣啦!那你說這有促進到什麼經濟或是什麼貿易,那或許真的有,有某種程度上有幫助吧!』

黃先生也建議,應給這些食品建置「生產履歷」,而且還要讓民眾上網查得到中文版資訊。民眾黃先生:『(原音)現在其實很多都在做生產履歷的東西了,那你如果是真的我們對這個產品是有疑慮的話,那你請它附好完整的生產履歷,我們可以看到,在熱賣網站上也可以查。』

不過,消基會憂心,相關標示是否真能標示出真正的產地,到時可能反而讓民眾對日本食品「霧煞煞」;另一方面,這些食品來台後,若成為食物加工原料,消費者就更難以辨識。張宏如:『(原音)在外面吃飯的時候,其實你都沒有選擇的能力了,因為事實上,這些東西可能都是在我們所吃的東西的裡面。』

受訪的消費者個個都提到「把關」這兩個字,顯現出消費者的憂慮,所以,政府若想順利開放日本核災食品來台,勢必還有一段溝通之路要走。

(中央社記者溫貴香台北20日電)民主進步黨籍立法委員吳秉叡等人今天要求機場捷運A3新北產業園區站應與A1台北車站同步啟用預辦登機服務;立法院交通委員會召集委員李昆澤說,交通部高速鐵路工程局願意評估。

新北市選出的吳秉叡、民進黨籍立委蘇巧慧等人上午舉行記者會表示,機捷民國93年綜合規劃開箱文階段即納入A1及A3設行李處理設施,就是「預辦登機,附掛行李」服務,卻在西元2010年前總統馬英九政府時期被取消,也看不到新北市長朱立倫對這項服務落空,有採取任何積極作為。

新北市選出的民進黨籍立委呂孫綾表示,希望兩站預辦登機服務一次到位、同步啟用;新北市選出的民進黨籍立委張宏陸表示,400萬新北市民拒當二等公民,如果新北市不能有「預辦登機、附掛行李」服務,對新北市民不盡公平。

李昆澤表示,全長53.7公里的機捷只在A1可預辦登機,但香港機場快線全長35.5公里,就分別在香港站及九龍站提供各主要航空公司的市區預辦登機服務,A3應設有預辦登機服務,提供旅客更便捷服務。

他說,已與高鐵局長胡湘麟初步交換意見,要求高鐵局應重新評估A3預備登機服務可行性,高鐵局則稱當初規劃有A3預辦登機服務,但馬英九執政時期取消;初步先讓A1試辦,根據旅客運量等因素,評估A3預辦登機服務可行性,如果有需要,不排除召集相關部會一起開會研商。1051220

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