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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】

復興航空決定停飛,同業都表示在意料中,主要是經過兩次空難,興航營運原本就很艱困,加上興航目前有5架客機停飛,占比太高,財務負擔太重,兩岸航線客量持續萎縮,亞洲區間航航線價格競爭太激烈,真的很難止血。

民航局昨天召集各航空公司開會,會議結束後長榮航空表示,會配合民航局全力協助輸運旅客,目前因處淡季,將以既有空位支援旅客所需,接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。

華航主管指出,搶先看如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦,今天或許還能存活,未料2014年12月威航才開辦,2015年2月再度發生空難,讓威航都遭到牽連。

另興航購入加上租用共4架A330客機,原本用來開拓中長程航線,因為空難開拓受阻,去年底放在北海道航線,但該線供給過剩,今年夏天4架該型機陸續停飛,以每架每月租金近百萬美元計算,是很大的負擔。

興航目前共有21架客機,其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主,另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單,同業評估,所有機隊與債務的處理,都是大工程。

目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班,松山-上海浦東每周3班,以及松山-杭州每周4班,另桃園-浦東每周5班,台中-浦東每周3班也是可獲利航線,估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。

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明年國旅卡新制要求公務員參加團體旅遊或「台灣觀巴」行程,被網友批評逛平溪三條老街要價1200元,是坑不到陸客,改坑殺公務員。台灣觀巴協會理事長呂威德說,觀巴有低成行人數的特性,歐洲有類似的迷你團,收費要50美元到100美元。
 

 

 

台灣觀巴表示,依國旅卡規定,公務員必須平日出遊,湊大團不易,觀巴最低1人以上成行,至多4人,使用的車輛最小是九人巴,還有專人導覽。呂威德說,逛三條老街菁桐老街、十分老街、平溪老街,平日1000元,假日1200元,光是包九人巴就要4500元還不含導遊、保險等費用,若只有一或二人參加,其實不符成本。

至於台北101、故宮等行程也要價上千元,被網友批評騎機車、搭捷運,花不到200元。呂威德指出,台灣觀巴共有105條行程,本來有部分針對外地來的遊客,現在有六成的客人是來自華語地區的星、港、馬及日、韓等地,外文導遊一天就要3000元。

他說,台灣觀巴的主力客源本來就非陸客,何來改坑殺公務員之說。與國旅卡結合,將有助於他們的營收成長15%,目前每年有數十萬人次利用。

國內一日、半日遊行程,被批評動輒上千元太貴,記者查詢日本的HATOBUS提供中文導遊的東京與橫濱一日遊含午餐,收費是8800日圓,約台幣2500元。日文導覽的東京半日遊上晴空塔、參拜靖國神社,兩個景點要4950日圓,其餘是坐車經過。

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